[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기intro 서(생산기술, 2009년 하반기)
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작성일 22-09-22 21:08
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1. 자기introduce막연했던 어린 시절부터 기계는 저에게 친구이자 선망의 대상이었습니다. 노력의 과정은 쓰지만 결과는 달다는 경험을 했기 때문에 항상 노력하는 사람이 되고자 합니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기intro 서(생산기술, 2009년 하반기)
설명
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어렵게 구한 합격 자기intro 서 입니다. 目標(목표)를 이루기 위한 노력으로 현 생산시스템의 문제가되는점 과 가동률을 파악하고, 노조와…(skip)
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 학업 이외에도 자작자동차 동아리에서 활동하며 theory 적 지식을 자작차 생산에 접목하여 실전적 경험을 쌓았습니다.2. 지원동기 및 입사포부생산기술 업무는 가장 자신 있고, 적성에 맞는다고 생각하기에 지원하였고, 기계공학도로서 배웠던 theory 적 지식과 이를 자작차 생산에 접목하며 얻어낸 실전적 경험은 분명 강점이 되어 줄 것입니다.
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.예전에 저는 長點보다는 단점이 많은 사람이었습니다.입사 후 10년 뒤 저의 目標(목표)는 세계적 이슈로 떠오르고, 현재 기아자동차에서 개발 중인 하이브리드 카 등 未來형 자동차의 양산 시스템을 구축하는 것입니다. 궁금증이 많은 성격 탓에 라디오, 컴퓨터 등 주변에 보이는 많은 기계부품을 분해하여 부품 하나하나를 들여다보고 다시 조립하기를 셀 수 없이 경험해봤습니다.노력은 저에게 2.6의 학점을 4.33으로 만들어주었고, 모자란 암기능력을 보충해 주었습니다. 또한, 금형공장에서의 아르바이트 경험은 현업에서 발생할 수 있는 생산의 전반적인 흐름을 파악하는 안목을 얻는 계기가 되었고, 이런 경험을 바탕으로 기아자동차의 생산기술 엔지니어가 되고자 합니다.지식의 폭을 넓히고자 기계공학과에 진학하였고, 적성에 맞는 전공수업은 항상 흥미로웠습니다. 하지만 지금은 長點이 많은 사람이 되었습니다. 특히 6대의 자작차를 생산하는 과정에서는 생산계획에 따른 재료구매, 작업분배, 순서 등 일련의 과정을 결정하고, 수정하며 실전경험을 쌓았습니다.특히 고등학교 시절 아버지께서 처음 사주셨던 워크맨을 분해했을 때에는 비록 고장이 나긴 했지만 기계에 대해 더욱더 관심을 쏟게 만든 계기가 되었고, 덕분에 궁금증 해결은 물론 두려워하지 않는 도전정신과 적극적인 성격을 갖게 되었습니다. 이런 change(변화)의 중심에 끊임없는 노력이 있었습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산기술, 2009년 하반기)기술연구자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
감사합니다!
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